关于北斗导航定位系统是一种主动式导航定位系统的信息

3 与GPS不同， quot北斗一号quot是一个主动式系统这意味着用户需要首先发射定位信号，信号通过卫星转发到地面控制中心，之后地面控制中心计算出用户的位置并通过卫星发送回用户4 GPS和俄罗斯的格洛纳斯系统仅需接收来自4颗卫星的信号即可自行解算出三维坐标而quot北斗一号quot由于是一个两维导航系统，仅靠两。

3定位原理北斗定位系统是主动式双向测距二维导航地面中心控制系统解算，供用户三维定位数据GPS定位系统是被动式伪码单向测距三维导航由用户设备独立解算自己三维定位数据“北斗”的这种工作原理带来两个方面的问题，一是用户定位的同时失去了无线电隐蔽性，这在军事上相当不利，另一方面由于设备必须。

北斗导航系统是主动式双向测距二维导航地面中心控制系统解算，供用户三维定位数据GPS是被动式伪码单向测距三维导航由用户设备独立解算自己三维定位数据“北斗一号”的这种工作原理带来两个方面的问题，一是用户定位的同时失去了无线电隐蔽性，这在军事上相当不利，另一方面由于设备必须包含发射机，因此。

北斗导航系统是主 动式双向测距二维导航，地面中心控制系统 解算，提供用户三维定位数 据GPS 是被动式伪码单向 测距三维导航， 由用户设备独立解 算自己三维定位数据北斗导航 系统的这种工作原 理带来两个方面的问题，一是用户 定位的同时失去了无线电隐蔽性， 这在军 事上相当不利，另 一方面由于。

3定位原理北斗定位系统是主动式双向测距二维导航地面中心控制系统解算，供用户三维定位数据GPS定位系统是被动式伪码单向测距三维导航由用户设备独立解算自己三维定位数据ldquo北斗rdquo的这种工作原理带来两个方面的问题，一是用户定位的同时失去了无线电隐蔽性，这在军事上相当不利，另一方面。

此外，北斗导航还具备选择***功能，可以根据需求决定为谁提供服务而不为谁提供服务然而，北斗导航目前仍存在一定的局限性首先，它的卫星网络尚未完全覆盖全球，目前只能提供有限的服务范围其次，北斗导航采用主动式定位方式，这意味着用户设备需要向卫星发送信息，这可能会暴露用户的行踪最后，由于。

定位原理北斗导航系统是主动式双向测距二维导航地面中心控制系统解算，供用户三维定位数据GPS是被动式伪码单向测距三维导航由用户设备独立解算自己三维定位数据“北斗一号”的这种工作原理带来两个方面的问题，一是用户定位的同时失去了无线电隐蔽性，这在军事上相当不利，另一方面由于设备必须包含发射。

3定位原理北斗定位系统是主动式双向测距二维导航地面中心控制系统解算，供用户三维定位数据GPS定位系统是被动式伪码单向测距三维导航由用户设备独立解算自己三维定位数据ldquo北斗rdquo的这种工作原理带来两个方面的问题，一是用户定位的同时失去了无线电隐蔽性，这在军事上相当不利，另一方面由于设备必须包含发射机，因此在体积重量上价格和功耗方面处于不利。

北斗导航系统与GPS系统的主要区别在于覆盖范围卫星数量和轨道特性定位原理实时性等方面北斗导航系统具有卫星数量少投资小用户设备简单价廉能实现一定区域的导航定位通讯等多用途，可满足当前我国陆海空运输导航定位的需求缺点是枝竖不能覆盖两极地区，赤道附近定位精度差，只能二维主动式。

卫星数量和轨道特性北斗导航系统是在地球赤道平面上设置2颗地球同步卫星颗卫星的赤道角距约60°GPS是在6个轨道平面上设置24颗卫星，轨道赤道倾角55°，轨道面赤道角距60°#160#160航卫星为准同步轨道，绕地球一周11小时58分定位原理北斗导航系统是主动式双向测距二维导航地面中心控制。

3 信号和频率北斗系统使用三频信号，而GPS主要使用双频信号三频信号能够提供更好的抗干扰能力和电离层延迟修正，从而提高定位精度和可靠性4 定位原理北斗系统采用主动式双向测距二维导航，需要地面中心参与解算，提供给用户三维定位数据而GPS采用被动式伪码单向测距三维导航，用户设备独立解算自己的。

北斗一号卫星导航系统与GPS在覆盖范围定位原理精度用户容量和生存能力等方面存在显著差异北斗导航系统主要服务于我国本土，东经70°至140°，北纬5°至55°，采用主动式双向测距，定位精度约几十米，用户容量受限相比之下，GPS是全球覆盖的全天候系统，通过伪码单向测距实现三维定位，精度已提升至。

北斗卫星导航系统的原型是20世纪80年代初期，***为了满足实战需要而研发的我国第一代GPS式导航系统在1994年前后，国际上的GPS系统已经向全球开放，并逐渐被广泛使用，它在导弹飞机车辆战术通讯以及民用领域等被广泛使用，但美国政府要求其敌对国家无法使用GPS系统，中国意识到只有研发自己的卫星导航。

汽车北斗导航定位系统是一种基于卫星导航技术的汽车定位与监控系统以下是关于汽车北斗导航定位系统的详细解答一系统简介 汽车北斗导航定位系统是利用北斗卫星导航系统或GPS系统等其他卫星导航系统对汽车进行实时定位监控和管理的系统该系统通过接收卫星信号，确定汽车的位置速度等信息，并通过无线。

在定位原理上，北斗采用主动式双向测距，用户设备需要发射信号，这可能影响无线电隐蔽性，且设备性能受限GPS则是被动式单向测距，用户设备独立解算，性能上更为灵活北斗的用户容量受限，而GPS的用户设备容量是无限的此外，北斗对中心控制系统的依赖性强，实时性受限于通信延迟，而GPS正在发展星载数据链。